Hay buen rincón para piernas y rodillas, si bien sólo suficiente para cabeza; personas de más de 1.80 m quizá lleguen a rozar el techo. La cajuela, por su parte, da una buenísima capacidad de 469 litros, aunque sólo se puede abrir desde el control remoto o desde la palanca al interior; no hay un mecanismo para abrirla desde la tapa. Así como nos lo habían adelantado, el Chevrolet Onix 2023 comunica noticias para este país. A partir de ahora, este modelo se importará desde China —por el momento no se fabrica mucho más en México—, y con el cambio de país de origen llegan ciertos ajustes en la gama, principalmente en la oferta de motores. Aquí te contamos cuáles son sus novedosas peculiaridades y precio en México.
Cores disponíveis do Chevrolet Onix Plus 2023
Lo primero a entender es que el motor turbo de 1.2 litros por el momento no va a estar disponible para ninguna versión del modelo 2023. De ahora en adelante, la gama queda compuesta por un motor atmosférico de 1.3 litros de 101 hp y 96 lb-pie, exclusivo para las ediciones con transmisión manual; las versiones con transmisión automática (de seis cambios) llevarán el motor turbo de 1.0 litro de 116 hp y 129 lb-pie. Mecánicamente Chevrolet Onix 2022 en su versión mucho más equipada monta un motor 1.2L turbo con 130 HP y 130 lb-pie de torque que puede ser acoplado a una caja manual de 5 velocidades o a una transmisión automática de 6 cambios según lo decidas. La versión asimismo cuenta con cámara venda de carros usados visión posterior, sensores perceptibles de asistencia de estacionado en reversa y seis bolsas de aire, al igual que las otras ediciones.
En un comienzo el Chevrolet Onix se fabricaba en México, pero a partir del modelo 2023 se importa desde China. Luce por su espacio interior, una larga lista de equipamiento tanto de conveniencia como de seguridad, tal como una oferta mecánica compuesta por un motor 1.3 litros atmosférico, tal como por un 1.0 litros turbo. En esta versión Premier Redline, la diferencia de poder es mucho más sutil. Me atrevería a decir que en el 80% de los casos no se llega a extrañar el motor de 1.2 litros, por el hecho de que el de 1.0 litro se comporta realmente bien.
Chevrolet Onix Premier Redline
Quizá en carretera es donde se llegue a extrañar algo más de potencia, sobre todo al rebasar o al llegar a velocidad de autopista, para no forzar tanto al motor, pero eso no significa que este motor turbo de 1.0 litro no cumpla para salir de viaje. De hecho, el Onix —automático— me semeja el modelo más apto para carretera en su categoría siendo el único con motor turbo. A nivel diseño no hay prácticamente nada nuevo, salvo por esta versión encuentre de gama, que ahora se llama Premier Redline. Estrena detalles colorados en contraste, distintivos oscurecidos y acabado negro brillante para rines de aluminio de 16" y carcasas de espejos.
Es simple reconocerlo, pues monta una carrocería sedán de cuatro puertas y muestra una silueta cincelada, en favor de un bajo coeficiente aerodinámico, para mejorar el consumo de combustible. En la parte frontal de este automóvil, tendrá luces LED para conducción nocturna, esto para brindarle más seguridad. No obstante, para salir de la crisis, Chevrolet lanzó el Onix 2023 con actualizaciones disponibles en 7 modelos de la serie Onix Turbo y 5 de la serie Plus. Hasta el momento, la compañía había sido líder en ventas durante unos seis años, siendo Onix el más vendido. Somos un portal de noticias y entretenimiento automotriz para los fanaticos del motor.
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