Volkswagen Nivus 2023 passa dos R$ 140 mil após aumento; veja preços
De esta forma, sería un poco más grande que un Seat Arona o un T-Cross, aunque es posible que sacrifique algo de espacio trasero y de aptitud de maletero al apostar a esta carrocería de tintes mucho más de deportes. El Volkswagen Nivus lleva seis bolsas de aire, header delanteras activas, frenos ABS de disco en las 4 ruedas, control electrónico de seguridad y algunas asistencias de conducción, como alarma de colisión frontal con freno autónomo de urgencia y control de velocidad crucero adaptativo.
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Mecánicamente, y si bien por ahora no hay confirmación por la marca, el nuevo SUV de Volkswagen debería apostar a motores de gasolina 1.0 y 1.5 TSI, posiblemente con potencias entre 110 y 150 CV. De este modo por lo menos lo entendemos conociendo la gama con la que se vende ahora en Brasil y la del presente T-Cross en el que se basa. No obstante, y según nos revela hoy nuestro experto Schulte a través de las ilustraciones que te mostramos en este artículo, el Nivus podría llegar a Europa también con una versión R aún mucho más deportiva que refleje el carácter más único que tendrá este SUV. El Volkswagen Nivus ha sido entre los modelos mucho más aguardados de la marca en México este año, y el momento de su publicación por fin llegó. Hablamos de un B-SUV de silueta atlética —inspirada en un coupé, afirma VW—, impulsado por un motor turbo y cargado con tecnología para complementar la oferta del T-Cross.

Chevrolet
Para hacerles frente, en 2023 modifica su estrategia, cambia su país de origen y adapta su gama. Por su lado, la transmisión automática acopla un motor 1.0 litros Turbo con el que obtiene 116 caballos de fuerza y 129 lb-pie de torque. No obstante, solo el motor turbo ya puede tener la transmisión automática, que asimismo con seis marchas. La dirección es ligera, ideal para localidad, aunque se agradecería algo mucho más de firmeza a altas velocidades para tener una mejor sensación tabela fipe de carros usados conexión con el coche. Comprendido como un sedán familiar, su manejo persuade; es rápido, pero más destinado al confort que a la diversión. Los costos irán desde los 303,900 pesos para la versión LS Manual, 327,400 pesos para la LS Automática, 351,400 pesos para la LT Manual y 376,900 pesos para la LT Automática. El nivel Premier Redline es la encuentre de gama con un precio de 392,400 pesos.
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Además de su gama de motores Turbo Eficaces, Chevrolet Onix 2022 también añade una dirección electroasistida así como suspensión McPherson para entregar un manejo confortable sobre cualquier género de sendero. Estéticamente, Chevrolet Onix 2022 muestra un diseño servible que se vale de largos faros con firma LED al frente, parrilla central trapezoidal, rines de 16 pulgadas y luces traseras tipo tres dimensiones. En el exterior se incluyeron una parrilla y rines de 16 pulgadas en color negro con detalles en colorado, así como el emblema de Chevrolet también en negro, lo que le daría una fachada más deportiva. En lo que respecta a experiencias de manejo, el Chevrolet Onix 2023 se aprecia como un auto creado para países donde el asfalto no está en estupendas condiciones. En zona de topes y baches absorbe bien los impactos, si bien ciertos hoyos se escuchan mucho más de la cuenta, no por un tema Tabela Fipe De Carros Usados amortiguación, sino de aislamiento acústico.
Consumo médio do novo Chevrolet Onix Plus 2023
Por último, en lo referente a consumo, el Chevrolet Onix 2023 exhibe uno de sus puntos mucho más fuertes. En localidad promedié 12.5 km/l, un desempeño bueno para la media de la categoría. Onix no sólo está entre los subcompactos más rápidos, sino también entre los más eficaces. Mantiene la pantalla de 8" con una interfaz bastante atractiva, simple de utilizar y con gráficos de buena resolución. Funciona de forma inalámbrica con Android Coche y Apple CarPlay, y también incluye los servicios de OnStar.
Chevrolet Onix Plus 2023: Preço, Ficha Técnica, Versões e Consumo
Lo primero a saber es que el motor turbo de 1.2 litros por el momento no estará libre para ninguna versión del modelo 2023. Desde este momento, la gama queda compuesta por un motor atmosférico de 1.3 litros de 101 hp y 96 lb-pie, único para las ediciones con transmisión manual; las versiones con transmisión automática (de seis cambios) llevarán el motor turbo de 1.0 litro de 116 hp y 129 lb-pie. Mecánicamente Chevrolet Onix 2022 en su versión más pertrechada monta un motor 1.2L turbo con 130 HP y 130 lb-pie de torque que puede ser acoplado a una caja manual de 5 velocidades o a una transmisión automática de 6 cambios según lo decidas. La versión asimismo cuenta con cámara de visión trasera, sensores perceptibles de asistencia de estacionado en reversa y seis bolsas de aire, de la misma las otras versiones.